Trem de pouso e estrutura concentram boa parte dos sinistros da aviação geral, e o reparo só pode ser feito em oficina homologada.
Casco e responsabilidade perante terceiros são coberturas diferentes, e boa parte dos sinistros da aviação geral acontece no pouso ou no solo, não no cruzeiro.
O que costuma estar coberto
A cobertura varia de seguradora para seguradora e conforme o que for contratado. O corretor confere item por item antes de você fechar.
Quando faz diferença
Trem de pouso e estrutura concentram boa parte dos sinistros da aviação geral, e o reparo só pode ser feito em oficina homologada.
Aeronave sem hangar amanhece com a fuselagem marcada depois de um temporal, sem ter saído do lugar.
Dano durante o reboque ou o táxi é frequente e costuma envolver, além da sua aeronave, a de terceiros.
Como funciona
Dúvidas frequentes
É. A responsabilidade perante terceiros é exigida para a aeronave operar, e o limite varia conforme o peso e o tipo de operação.
São coberturas distintas. O casco repara a sua aeronave; o RETA responde pelo dano que ela causa a terceiros. A contratação costuma ser conjunta.
Precisa. A seguradora avalia horas totais, horas no tipo e a validade das habilitações, e isso pesa na aceitação e no preço.
Cotação gratuita
O formulário já vem com o ramo selecionado. Você preenche, cai no WhatsApp com um corretor e continua a conversa por lá.
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